Топливо — одна из самых заметных статей расходов в сезон. И одна из тех, где без систем контроля сложно понять, куда именно оно уходит. Трекеры на технику ставят многие, но далеко не все получают от них пользу.
Что даёт только трекер
ГЛОНАСС-трекер показывает, где находится техника, по какому маршруту она двигалась и сколько стояла. Это уже помогает увидеть:
- поездки не по делу;
- длительные простои;
- работу вне поля или вне смены.
Но трекер сам по себе ничего не говорит о топливе.
Что добавляют датчики уровня топлива
Датчик в баке показывает уровень топлива постоянно. Вместе с данными трекера это даёт:
- заправки: когда, где и сколько залили;
- сливы: резкое падение уровня, не связанное с работой;
- расход на гектар, час работы или рейс.
Именно сочетание маршрута, времени и уровня топлива превращает данные в контроль.
Что важно при внедрении
Правильный монтаж и тарировка. Датчик нужно откалибровать под конкретный бак. Ошибка на этом этапе делает все отчёты неточными.
Защита от вмешательства. Пломбы и контроль питания трекера: если оборудование отключают, система должна это фиксировать.
Отчёты, которые смотрят. Данные полезны, только если кто-то регулярно открывает отчёт. Лучше настроить короткие уведомления о сливах и простоях, чем ждать, пока кто-то сам зайдёт в систему.
Связка с другими данными
Ещё больше пользы появляется, когда данные о технике сводятся с весовой и учётом работ: видно, сколько машина реально перевезла, сколько потратила топлива и сколько отработала.
Стагра Системс устанавливает ГЛОНАСС-трекеры и датчики уровня топлива, настраивает отчёты и сводит данные о технике с весовой и учётом. Подробнее — в разделе агро и промышленность. Оставьте заявку, если хотите навести порядок с топливом к следующему сезону.
